有色一〇三队青岛即墨市女岛港升级改造项目于近日正式开工。

改造升级 建成青岛港一类开放口岸

女岛港目前是国家二类开放口岸和一级群众渔港，根据《青岛市总体规划》要求，女岛港未来将建设成为青岛港一类开放口岸。

此次，青岛即墨女岛港项目升级改造项目工程施工区域分为泊位区域、码头基槽、防波堤、回旋水域炸礁清渣施工和航道部分的疏浚清淤工作，炸、礁钻孔约18000个孔、工程量约162000.0m³；清淤工程量约317200.0m³，本次施工采用工程船“辽宁有色7”、4台高风压钻机、12小时施工，目前已施工180个孔，预计施工工期180天。

精准爆破 减少对周边建筑及海生物影响

本次工程施工区地质条件主要以凝灰岩和煌斑岩为主，钻孔施工为强风化岩层和中风化岩层，部分区域出现夹层和岩脉；施工区域距当地居民区、养殖区、海参育苗棚、汉缆厂、油库及原有码头较近，对施工影响很大，控制爆破对上述构筑物的震动尤为关键。为确保爆破施工的安全和质量，根据爆破安全规程及爆破论证结果，结合多年在青岛地区的施工经验，本次施工网度采用孔距*排距为3.0m*2.0m、超深2.0m，单耗为5.0kg/m，采用孔内微差小药量爆破，对每次爆破进行爆破振动监测，根据监测结果进行调整爆破参数，最大满足爆破不对周边建筑物及海生物产生影响。

齐抓共管 安全质量双管齐下

施工期间，项目部严肃强调了炸礁工程施工的特殊性和危险性，所有从业人员必须提高安全防控和抵抗风险的能力，特别是对火工产品的运输、存储、使用、清退等过程要严格遵守公安部门的规定；对大风大浪、酷暑、大雾等条件下施的安全防控进行了强调。在施工过程中要定期不定期进行检查，对检查发现的问题马上整改，确保安全施工。严格执行质量要求标准，测量员对所有坐标、船舶定位、爆破安全距离等进行校核控制，质检员对钻孔深度、药量计算、炮孔填塞长度、起爆网络、最大段齐爆药量等严格执行施工设计，确保施工质量。